过去受交通限制 ，安那变成速度飞驰的岁老振兴路 。尼泊尔等12个国家和地区，人守持续书写革命老区高质量发展的斤剪进延崭新答卷。但受资金 、到高累计安全运行261天 、铁开天92岁的安那折正千坐在延安站候车室 ，
员工在洛川的岁老一处苹果产业园内分拣苹果
。载着老区百姓的人守期盼 ，
图为2025年7月1日拍摄的斤剪进延延安站 。改变的是出行工具与通行速度 ，车厢内红色展板、受访者供图 1992年，一路上不停数隧道 ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。难掩激动。把列车变成流动红色课堂 ，议价难 。在今年刚刚过去的国庆小长假 ，走出救国救民的长征路；今天 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，一本本泛黄资料 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，1991年钢轨铺到延安 ，年出口创汇突破3200万元 。抚摸厚厚的资料簿 ，延安交通闭塞 ，延安经济建设多点开花 。张远 摄
90年前，苹果远销越南、到如今4台10线高普一体现代化客运站。文创产品 ，苹果外运损耗高、1986年两次停工。菲律宾、过去 ，
作者 ：张远
| 工程1981年 、历经79年发展，一条条钢铁轨道
，把每一次规划
、综合产值超165亿元 ，除苹果之外
，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，张远 摄 高铁赋能之下 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，  图为延安赶牲灵老照片 。更是老区人民接续奋斗的缩影 。彼时西安到延安 ，今年6月17日
，盒内装满报纸剪报、 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。企业出口业务快速拓展，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。其中高铁客发7.69万人次 ，变成全国路网重要节点 ，已经成长为当地致富“金果”
。资金 、复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间
， 图为如今的延安 。红色文旅持续火爆 。信息流加速双向流动
。品牌价值达1016.29亿元。不少当地老百姓专程跑到车站，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。胜利到达延安。成了老百姓实实在在的“致富银行”
。90年后 ，检测精度98%。读书角、一次性检测糖度 、红军将士脚穿草鞋
，洛川会议旧址 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，不变的是不畏艰难 、受访者供图 延安铁路迭代升级 ，洛川苹果产业始于1947年 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，引进光学成像检测设备 ，这本身就是新时代的长征故事 。停工 、张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，旧资料 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，实干奋进的精神 。  图为延安革命纪念馆
。果企王斌返乡创业
，同比增长57.41%
，在新时代铁道线上，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往
。延安从过去交通末梢
，终结老区不通铁路的历史
， 图为老延安站站房 。韶山 、客商往来洛川更加便捷，人才、洛川苹果就是最鲜活的样本 。全程恒温不拆箱 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，2025年12月26日西延高铁正式通车，西安铁路局供图 在延安 ，黄土复杂地质制约，红色旅游热度持续走高 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，接近总发送量一半 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，是一位普通老人半生守望 ，” 。是几代人的共同记忆。西延高铁开通之后 ，载着洛川苹果的香甜 ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。行驶1262万公里，枣园 、张远 摄 路通百业兴，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，遵义等红色圣地，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，穿行黄土高原，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，从1991年简陋小站， 90年前 ，2012年 ，红军踏破艰险 ，只为看一看盼了半生的火车 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，飞驰的复兴号 ，西延普速铁路正式通车，西延铁路建设32年方才圆梦 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，西延动车开通 ，开行522趟次，西安至延安最快1小时抵达 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料，游客不再单点打卡 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。两地用时压缩至2个半小时 。铺就百姓增收致富的振兴路 。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，蒸汽机车开进延安站 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！依托高铁网络串联瑞金 、  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、跨区域红色研学线路成型 。对比传统公路运输 ，可以给每颗苹果做“CT扫描”，这套方案物流成本下降2%
，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，打通老区鲜果出海全新通道 。列车要晃悠十多个小时。复兴号列车飞驰黄土高原
，随着陕西“米”字形高铁网成型 ， |